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｢Infoseek ﾓﾊﾞｲﾙ｣

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ポケモントレインの紹介 実車みたいに説明します。

ポケモンＴＲＡＩＮ

	キハ５９−１７４０ 元キハ５８で１９９７年８月に改造、過去３回リニューアルしている。 外観は　先頭の形状変更を行っており　種車の面影はない。 ２回めのリニューアルからでっかく描かれたピカチュウになってる。 車内は　先頭部分は　ちゃいるどサロンだったが２回めのリニューアルでラウンジルームに改装。 後ろは一般座席でピッチ１０００ｍｍのリクライニングシートが並ぶ。 洋式便所、洗面所、スキーラック、公衆電話も備えてる。 エンジンは３３０馬力のカミンズのエンジンを装備で最高運転速度は１２０�` （一般のキハ５８等併結時は９５�`） ２０００年１０月１５日付で廃車　現在は保管されているが近日中に復活予定。
	キハ６９−１７４０ 元キハ６５で１９９７年１２月に改造、過去４回リニューアルしている。 外観はライト形状変更、折戸の引戸化をしている。 車内は　登場時は一般座席だっだが、リニューアルごとにラウンジカー、ムービーカー、フリースペースと変化している またキャラクターも　ピカチュウ→トゲピー→コダック→二ャースと変化している。 運転室がついてるが、普段は編成の中間に入ってる。 エンジンは種車のものを改良し最高運転速度は１２０キロ （一般のキハ５８等併結時は９５キロ） ２０００年１０月１５日付で廃車　現在は保管されているが復活予定。
	キハ５９−２７４０ 元キロ２８で１９９８年８月に改造。 車内は　プチカフェテリアで冷蔵庫、レンジ、ポット等を備える。 また車内ではポケモングッズの販売も行っていた。　後方はピッチ１０００ｍｍのリクライニングシートの一般座席。 登場時から　特に外観のキャラ変更とかはない。 エンジンは５９−１７４０と同じくカミンズのエンジン２台で最高運転速度は１２０キロ （一般のキハ５８等併結時は９５キロ） よって　種車の床下にあった水タンクは屋根に変更されている。 晩年はあまり使用されず、２０００年１０月１５日付で廃車　３月に解体。
	キハ２９−１７４０ 元キハ５８で１９９８年１０月に改造。 外観は　先頭形状の変更している。 車内はちゃいるどさろん、一般座席でピッチ１０００ｍｍのリクライニングシートが並ぶ。 登場時から特に変更はない。 エンジンは４５０馬力のカミンズのエンジン１台で最高運転速度は１２０�` （一般のキハ５８等併結時は９５キロ） ２０００年１０月１５日付で廃車　２００２年１月に解体された。

ポケモン　エクスプレス

	クハ４８５−１７０１ 元クハ４８１で１９９９年４月に改造。　先行試作車で２回リニューアルしている （２回目のリニューアル後は下写真　２００２年８月改造） 外観は　６８１系に準じた車体に乗せ替えられ台車以外面影はない。　貫通型である。 車内は前部分はラウンジルーム兼ミーティングルームで後方はピッチ１０００ｍｍのリクライニングシートで各座席にＢＧＭ装置、小型液晶テレビがあり　グリーン車並の席である。　 客室前後にはテレビがあり　前方の風景やビデオ、ＤＶＤなどが見られる。 一般の４８５、ポケモンＴＲＡＩＮとも併結可能　　　　　　 最高運転速度は１４０キロ　　　　　 （併結時は１２０キロ）
	モハ４８４−１７０１ 元モハ４８４で１９９９年８月に改造。　ハイデッカーで、１回リニューアルしている。 車内は　ハイデッカーのボックスリクライニングで４人掛と２人掛があり小団体や家族向けである。 後方にはプチカフェテリアがあり　飲食物やグッズ類が販売されている。 サニタリは　洋式、男子用を備えおり　洗面所も備える 床下は種車のものを制御装置変更等一部改良した程度である。　　　　　　 又ディーゼル発電機を備えており　電化されてないところでも機関車けん引により走行可能である。
	モハ４８５−１７０２ 元モハ４８５で　２０００年６月に改造。　　　　　　　　　 サロンルームで　小ステージ　モニター　音響装置等を備える。 乗務員室もある。 更衣室、公衆電話、喫煙室などもある。 床下は制御装置の変更に伴い　機器、配置が種車と異なっている。　　　　　サニタリは洋式、男子用があり洗面所、おむつ交換台なども備えてる。
	サハ４８５−１７０１ 元サハ４８１で２０００年５月に改造　　　　　　　　　 車内は一般座席でシートはクハ４８５と同じくＢＧＭやテレビがある。 客室末端には車椅子スペースがあり　車椅子でも入れるワイドドアー　対応便所などを備える。
	モハ４８４−１７０２ 元モハ４８４で２０００年６月に改造　ハイデッカーである。　　　　　　　　 車内はボックスリクライニングで　小団体　家族向きである。 ミニラウンジもあり　自動販売機、冷蔵庫　押し入れもある。 サニタリは　和式と洋式を備えており、洗面所、授乳室、おむつ交換台も備えている。 また床下には　非電区間用にディーゼル発電機を備えてる。
	モハ４８５−１７０１ 元モハ４８５で１９９９年８月に改造　ハイデッカーで、１回リニューアルしている。 車内は　４８４−１７０１同じくボックスリクライニングシートで　車端部にミニフリースペースを設けている。 公衆電話、押し入れ、飲料水　モバイルルームも備えている。　　　　　　 サニタリは洋式と男子用があり　洗面所、おむつ交換台も備える。
	クハ４８５−１７０２ 元クハ４８１で１９９９年８月に改造。　２回リニューアルしている。 （２回目のリニューアル後は下写真　２００２年８月改造） 車内は前頭部がちゃいるどさろんで、後方は一般座席である。　 シートはクハ４８５−１７０１と同じく　１０００ｍｍのリクライニングシートでＢＧＭやテレビも備えている。
	サハ４８１−１７０１ 多客時の増結用の車輌で２０００年７月に改造。 車内はクハ４８５−１７０１と同じ１０００ｍｍのシートだが　テレビはない。 サニタリは和式で洗面所も備える。 多客時の増結用なのであまり使用されない。

ピカチュウ号

クモハ４８５−５７０１ 元クモハ１２３で２０００年１０月改造 単行電車で　単行の他　ポケモンエクスプレス、その他の電車と連結可能である。 牽引電車としても使用可能である。 車内は１０００ｍｍのリクライニングシートである。 現在は保留車となっている。

ポケモンリゾート

ＥＦ８１ ポケモンリゾートけん引専用機関車で２００１年６月１７日改造 ポケモンリゾートとデザインをあわせている。 基本的に塗装のみだが　ＧＰＳアンテナを屋根に搭載している。 ポケモンリゾート以外にもジョイフルトレインや団体列車、貨物列車にも使われる。

客車は　もうしばらくお待ちください・・・・・ｍ（＿　＿）ｍ